程维:公司处于亏损状态,网友:滴滴平台这么大会不赚钱?
2018-09-26 11:06:04
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来源:有歌听百家号

乘车出行人们最害怕的就是遇到事故,自今年以来滴滴频繁发生事件让人们乘坐网约车时多了一份心眼,乘车安全成为了人们关注的焦点,网约车推出的初衷是好的,方便了人们的出行,相比以前没有网约车,只有出租车的情况下,人们乘坐黑车经常被黑车司机漫天要价,没办法那时候没有如今的网约车平台,大家只能忍气吞声乘坐。

现如今网约车出现了,被漫天要价的问题不再是大家关注的焦点,乘客们更关心安全,面对频繁的事故,滴滴开始反思意思到自己的问题,在事故发生后开始积极整顿反省,就拿上次的空姐时间来说,滴滴直接让顺风车业务自行停顿一周,整顿之后才开始恢复运营。

顺风车再次上线后,滴滴考虑到安全方面的因素上线了几项全新功能,不过貌似新功能还没有期作用之时,有发生问题,看来新上线的安全功能不是很理想,对此滴滴平台知道自身的责任难辞其咎,并宣布下线顺风车业务,下线顺风车业务同时还表示:如果得不到人们的赞同跟信任,顺风车的业务将会无限期下线,这条消息对于那些经常乘坐顺风车的小伙伴们来说,不是什么好消息,说实在的乘坐顺风车省钱还有效率,忽然间下线有点可惜。

想滴滴这么大的一个平台赚钱应该很容易,其实不然,近日网上流传着一个关于滴滴公司的消息,这个消息是关于滴滴是否盈利的问题,作为滴滴创始人程维在媒体采访时表示滴滴最近几年都没有盈利,都是出于亏损状态,对于事故问题,程维表示已经进行了深度整改,而程维自己就担任着整改小组的组长,看来作为创始人的程维对于此类问题以为关注。

有些网友看到程维说滴滴出于亏损状态,纷纷表示:这么大的一个平台怎么会不赚钱,而且滴滴上面的司机跑车不是用滴滴公司提供的车子再跑,都是使用自己的车在赚钱,滴滴更多的是负责运营平台,怎么可能不赚钱呢?滴滴平台对司机的抽成可不低,滴滴给司机提供平台抽成是30%,目前滴滴在网约车市场近乎出于垄断地位,不论是乘客数量还是司机数量都是全行业里面最多的,这么多的用户在使用滴滴每天进账会少到哪里去,说滴滴亏损有点不太相信。

除非滴滴是将原来补贴的亏损算到了整体的营收里面,最开始滴滴推出的时候通过大面积补贴来培育市场,动辄几千万上亿,与竞争对手争夺市场烧钱活动也相当频繁,正是因为前期的巨额资金投入才成就了滴滴如今的市场地位,滴滴稳固了市场地位之后就停止了烧钱补贴举动,按道理说滴滴早就盈利了才是。

 
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