滴滴,你的钱到底赔在哪里了呢?
2018-09-21 10:29:38
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来源:科技boy和girl百家号

随着滴滴与快的合并,继而兼并中国Uber之后,在互联网出行领域已然找不到其他能够与之抗衡的企业。但随着近来安全事故的频发。滴滴创始人程维公布了一组数据:滴滴自成立以来尚未实现过盈利,亏损达到400亿,今年上半年亏损更是超过110亿。或许程维是想告诉大家滴滴不是一家只为赚黑钱而不顾及顾客安全的企业,亦或是希望通过这些数据来博得一些同情。

但是,小编确实不敢苟同这一数据。

首先,滴滴的模式跟天猫很是相似,滴滴司机就好像天猫店家,滴滴会从每个滴滴司机的订单中抽取提成。根据滴滴所提供的数据显示,提成比例为16%,但是这和很多司机所提供的25%是存在很大的差距的。而且司机自身还要承担油耗、车损等费用。而天猫提成还不及滴滴公布的三分之一,但每天天猫的利润甚至超过两亿。虽然程维所给出的答案是滴滴的亏损主要是给用户跟司机的补贴。但这一答案似乎也被众多消费者、司机所否定。啪啪的大脸了啊。

不仅如此,目前滴滴的市场份额占比高达95%以上。可谓是一家独霸中国整个出行市场。去年的成交总额已经达到了270亿美元,增长速度达到了70%。滴滴目前的成交总额已经接近美团的水准。如果按照270亿美元计算,16%的抽成,滴滴的毛利率就是43.2亿美元;如果按照25%计算,那么滴滴的利润更是达到67.5亿美元。

其次,滴滴自2012年成立至今已经有六年,众所周知,就目前的互联网企业来说,之所以能够如此迅猛的发展多是依赖于资本的运作。而风投企业之所以愿意投资,更多的是出于赚钱的目的。如果滴滴真的像程维所说的那样,如此高的抽成都无法盈利,那么又怎么会有那么多资本愿意对其进行投资呢。而且参投企业都是希望所投资的公司在发展到一定时期便能够实现上市,继而自己选择提现出局。但目前为止,尚未有滴滴上市的消息出来。所以投资企业若是一直处在亏损的阶段那定不会跟投,所以滴滴也不会能够顺利融资七八次。并且在滴滴合并Uber之后,实际上给予司机以及乘客的补贴就很少了。那么程维所提及的亏损到底损失在何处?因为滴滴尚不是一家上市企业。所以他的财务信息也无需对外公布。这也使得其亏损成为一个谜团。

 
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