来源：易车

文/天天汽车APP

现在的网络时代，各种APP给我们的生活带来了很大的方便。在网约车市场中，一直是滴滴一家独大，但是前不久美团进入网约车市场，让滴滴感到一定的压力，并且在美团进入网约车市场之后，阿里巴巴也开始进攻网约车市场，这对网约车市场有什么影响呢？

阿里巴巴运营方式：阿里在高德上推出“高德顺风车”，这次马云推出网约车不是为了一盈利为主，高德顺丰在规定，承诺给用户最大的权益，也就是说消费者支付多少车费用户就可以获得多少费用，高德的推出方式和滴滴打车，美团打车的方式不一样，滴滴和美团打车吸取用户和消费者主要是用补贴的方式，然而高德不用补贴的方式。高德顺风车主要以公益推出，实行零抽成，还给用户和消费者提供免费的短信提醒和保险。

比较：这段时间，滴滴平台做了很多改善，比如，停止了一切夜间接单，还有傍晚的时候，接单只能是同性，异性之间不能再接单这也很好了，一定程度上防止了不安全事件的发生。而且对滴滴司机也有了新的一些政策。比如，在线时长每天超过十个小时，并且客户的满意度在80分以上，以及五星评论等等。如果达到以上所有的要求，平台会随机的邀请这类司机。开通每天最低保障，每天最低保障是就算当天的收益非常低，平台也会给滴滴司机每天补足450元。虽然说滴滴给用户和嘀嘀司机考虑的非常完善，但毕竟都牵扯到利益关系。

下面我们再来说一说阿里旗下的高德打车，这个平台虽然刚开始起步，在成都和武汉等地测试，还没有在全国推广，但是必须要说的是，高德打车是阿里旗下的一款打车软件。而阿里巴巴这些年无论做什么，口碑还有影响力大家都是有目共睹。高德打车不为利润，更多的是看重这个平台流量非常大。而且阿里想要做的是，让打车的乘客和司机，利益都可以最大化，但是绝对不会给司机任何补贴。依靠阿里强大的支付宝用户流量，司机可以每天可以接很多打车的单，但是要注意的是司机必须通过严格的审查，才会有资格成为高德司机。

这样看起来如果比较的话，各自都有各自的优势吧。有多家大的公司的话，也就不会有一家公司一手遮天，即使有网约车司机不乐意一家的制度，但是也没有办法只能遵守，多了选择，各家公司之前会有竞争，这样会一定程度上对网约车司机和消费者都有一定的好处。